7月1日以降、欧州連合は、AliExpress、Temu、Sheinなどのプラットフォームを通じて行われる低価格商品の購入に直接影響を与える新たな一時的な関税を導入した。 いわゆる「Shein税」は、商品カテゴリーごとに3ユーロの追加料金を課すものです。 EU域外からの150ユーロ未満の注文に含まれる商品。ブリュッセルは、安価な輸入品の流入を抑制し、地元企業を保護するために必要だと正当化しているこの措置は、専門家や小規模小売業者の間で既に激しい議論を巻き起こしている。
実際には、税金は個数ごとではなく、品目ごとに課されます。 注文に同じTシャツが10枚含まれている場合、追加料金は3ユーロです。Tシャツ、靴、化粧品が含まれる場合は、追加料金は9ユーロに上がります。 （カテゴリーごとに3ユーロ）。欧州委員会のデータによると、これらの出荷の約91％は中国からのものであり、 アジアの主要プラットフォーム この規制の主な対象者は、最終的には消費者に負担がかかる。企業は販売価格に転嫁するか、競争力を維持するために場合によってはコストを吸収するからだ。
経済学者サンティアゴ・ニーニョ・ベセラの疑問
著名な経済学者サンティアゴ・ニーニョ・ベセラ氏は、ラジオ番組に何度か出演し、この措置を分析した上で、発表された目的が達成されるかどうか疑問を呈した。 ニニョ・ベセラ氏によると、この税制の主な効果は「税収の増加」だという。しかし彼女は、この措置が輸入品が欧州の安全基準や品質基準を満たすことを保証するとは考えていない。「3ユーロの税金を課すことで、中国から輸入される化粧品が既にこれらの基準を満たしていない場合でも、確実に基準を満たすようになるとは思えません」と彼女はカデナSERラジオで述べた。
この経済学者は、追加料金によって消費が地元企業に流れるようになるかどうかについても疑問を呈している。 「2ユーロか3ユーロだったブラウスが突然6ユーロになったとしても、それがスペインの商業への移行にどれほど大きな影響を与えるのか、私には正直言って想像がつかない。」彼は、欧州製品との価格差は依然として非常に大きいため、消費者が購買習慣を一斉に変えることはないだろうと断言している。さらに、アジアのプラットフォームには、例えば欧州連合内に倉庫を設立するなど、適応する余地があると指摘している。
スペインの中小企業と自営業者に対する逆説的な影響
新税制のあまり知られていない側面の一つは、中小企業への影響である。 多くの自営業者やスペインの零細企業は、少額の貨物輸送を通じてアジアから材料、部品、付属品を輸入している。そして今、彼らは利益率を低下させる追加の固定費に直面している。電子機器、修理、工芸品、衣料品などの分野は、在庫補充のために頻繁に発注を行うため、最も大きな影響を受けている。
物流雇用者団体UNOが警告しているように、この措置はヨーロッパにおける大規模プラットフォームの導入を加速させる可能性があるという逆説的な側面がある。 Temu、AliExpress、Sheinはすでに大陸の複数の国に倉庫を運営しており、そこから大規模に商品を輸入して流通させることができる。これにより、個別の配送にかかる追加料金を回避できます。この戦略が定着すれば、配送時間は大幅に短縮され、中小企業間の競争はさらに激化するでしょう。実際、一部の情報筋によると、これらのプラットフォームは、製品を最終消費者により近い場所に届けるために、スペインに新たな物流センターを開設する可能性があるとのことです。
このような状況下では、多くの自営業者は、売上高を維持するために、アジアの市場内で自ら販売を行うことになるかもしれない。 これらのプラットフォームは既に、第三者の販売者が手数料と引き換えに商品を提供するデジタルマーケットプレイスモデルへと進化している。そして、零細企業にとっては、何百万もの顧客にアクセスできる唯一の方法かもしれない。しかし、この依存は手数料の支払い、プラットフォームのルールへの適応、そして国際的な販売業者との競争を意味し、実際には次のような矛盾を生み出している。 地元企業を保護するために設計された税金 結果として、中小企業はこれまで自分たちに害を与えてきたのと同じ流通経路に統合せざるを得なくなる。
フランスは、プラットフォーム企業が国税を回避していたことを発見した後、国税を撤廃した。
欧州全体の関税率が上昇傾向にある一方で、フランスは小型荷物に対する2ユーロの関税を撤廃した。 フランス政府は、Shein、Temu、AliExpressがベルギーに着陸するために飛行経路を変更していたことを発見した。これによりフランスの税関手続きが回避された。そこから、荷物は国内税を支払うことなく欧州連合域内で陸路で配送された。その結果、徴収が見込まれていた400億ユーロのうち、実際に徴収できたのはわずか2,3万ユーロだった。
この措置が効果的でないという証拠を踏まえ、フランスは独自の税を廃止し、EU共通の3ユーロの税を適用することを決定した。 加盟国すべてで義務付けられているため、アジアのプラットフォームは国境を変えることでこれを回避することはできない。これにより、関税はより強力な手段となる。しかし、フランスの事例は、これらの企業の適応力と、国境を越えた電子商取引への課税の難しさを示している。
いずれにせよ、欧州連合は既に、現在の3ユーロに加えて新たな通関手数料を導入する準備を進めている。 欧州理事会によると、2026年11月1日から、製品カテゴリーごとに約2ユーロの追加料金が課される予定である。 処理費用とセキュリティチェック費用を賄うためです。つまり、秋には、異なるカテゴリーの商品（例えば、ズボンとTシャツ）を含む注文の場合、合計で10ユーロの追加料金が発生する可能性があります（現行料金の3ユーロ＋3ユーロと、新しい処理手数料の2ユーロ＋2ユーロ）。
一方、地元企業は、留保付きながらもこの措置を歓迎している。 ムルシア州商工会議所連盟の会長であるヘスス・ロペス・ペイ氏は、この税金によって消費者が超低価格商品を購入する前に二度考えるようになる可能性があると考えている。しかし、彼は中小企業はソーシャルメディアを活用して販売するなど、新しい消費者の習慣に適応しなければならないと警告している。ムルシアのトキオストアのナタリオ・モルシージョ氏は、「そろそろ何らかの対策が講じられるべき時だった」と考えており、追加料金が公平な競争条件の実現に役立つことを期待しているものの、「少し不十分だ」とも考えている。
要するに、「Shein税」はすでに施行され、その影響が現れ始めているものの、その真の有効性については依然として議論の余地がある。 消費者が注文に対してより多くの費用を支払うようになり、プラットフォーム企業が物流の代替手段を模索する一方で、中小企業は失った市場シェアの一部を取り戻そうと期待している。しかし、前途は容易ではないだろう。欧州連合は既に新たな追加料金の導入に取り組んでおり、域外からの低価格オンライン購入に対する条件をさらに厳格化する方針だ。
